Chiều 23/01/2026, tại thành phố Hải Phòng, đồng chí Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chủ trì Hội nghị tổng kết công tác quản lý vận tải, bảo đảm trật tự an toàn giao thông hàng hải và đường thủy nội địa năm 2025, triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.

Phó Cục trưởng Hoàng Hồng Giang phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị

Hội nghị được tổ chức với sự tham dự của đại diện Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, các đơn vị trực thuộc Cục và các Hiệp hội, cơ quan, đơn vị đang hoạt động trong lĩnh hàng hải và đường thủy nội địa.

Theo báo cáo của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, năm 2025 có nhiều thay đổi từ Trung ương đến địa phương như việc sáp nhập, tinh gọn bộ máy hành chính theo chủ trương của Đảng, Nhà nước, việc phân cấp, phân quyền từ cơ quan Trung ương xuống địa phương. Mặc dù còn nhiều khó khăn, toàn Cục đã hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao, bảo đảm trật tự an toàn giao thông hàng hải, an toàn thông đường thủy nội địa, duy trì ổn định hoạt động vận tải, không để xảy ra sự cố nghiêm trọng do nguyên nhân chủ quan. Các kết quả nổi bật như:

Công tác phối hợp liên ngành tiếp tục phát huy hiệu quả, góp phần nâng cao kỷ cương pháp luật và hiệu lực quản lý nhà nước.

Công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông hàng hải và đường thủy nội địa được triển khai đồng bộ, có trọng tâm, trọng điểm, nhất là trong các dịp cao điểm lễ, tết và mùa mưa bão. Đội tàu biển Việt Nam tiếp tục được duy trì trong Danh sách Trắng của Tokyo MOU, số vụ tai nạn hàng hải ở mức thấp, số vụ tai nạn đường thủy nội địa giảm, ý thức của người dân và doanh nghiệp trong việc chấp hành pháp luật về giao thông đường thủy từng bước được cải thiện.

Công tác quản lý vận tải, dịch vụ hàng hải cơ bản đáp ứng yêu cầu phát triển, sản lượng hàng hóa và lượt tàu thông qua cảng tăng trưởng tích cực. Số lượt tàu biển thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam đạt 134,6 nghìn lượt, tăng 32% so với cùng kỳ năm 2024; số lượt phương tiện thủy nội địa thông qua các cảng biển và cảng thủy nội địa đạt 733,2 nghìn lượt, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng 10%, khối lượng hàng hóa thông qua cảng thủy nội địa tăng 17% so với cùng kỳ.

Cùng với đó, công tác hoa tiêu hàng hải được tổ chức chặt chẽ, an toàn, trong năm 2025, các Công ty hoa tiêu hàng hải đã dẫn 111.714 lượt tàu bảo đảm an toàn, góp phần quan trọng duy trì hoạt động khai thác cảng biển thông suốt, đáp ứng yêu cầu phát triển vận tải và thương mại trong điều kiện lưu lượng phương tiện gia tăng mạnh.

Về công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, năm 2025 được ghi nhận là năm thiên tai đặc biệt nghiêm trọng với 15 cơn bão và nhiều hình thái thời tiết cực đoan, song công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn đã được triển khai chủ động, quyết liệt, kịp thời và hiệu quả. Các đơn vị trực thuộc Cục đã tổ chức trực ban 24/7, chuẩn bị đầy đủ lực lượng, phương tiện, vật tư, phối hợp chặt chẽ với địa phương và các lực lượng chức năng, không để xảy ra thiệt hại về người trong phạm vi quản lý.

Lãnh đạo Cục biểu dương tinh thần trách nhiệm của các đơn vị, đặc biệt là Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, các Cảng vụ...trong việc tổ chức tiếp nhận thông tin, điều động phương tiện, phối hợp cứu nạn, góp phần bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân và doanh nghiệp, khẳng định vai trò, uy tín của Việt Nam là Thành viên của Công ước SAR 79 trong công tác tìm kiếm cứu nạn trên biển.

Tại Hội nghị, Phó Cục trưởng Hoàng Hồng Giang đã thay mặt Lãnh đạo Cục trao tặng Giấy khen của Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho 17 cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông hàng hải, trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa, PCTT&TKCN.

Bên cạnh kết quả đạt được, vẫn còn một số tồn tại, hạn chế như: tai nạn giao thông hàng hải, đường thủy nội địa vẫn còn xảy ra; tình trạng bến thủy nội địa không phép, hết hạn hoạt động vẫn tồn tại ở một số địa phương; ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người dân, doanh nghiệp chưa cao; công tác quản lý tại cơ sở còn lúng túng trong giai đoạn đầu thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Phát biểu kết luận, Phó Cục trưởng Hoàng Hồng Giang nhấn mạnh, yêu cầu các phòng, đơn vị trực thuộc và các cơ quan đơn vị có liên quan tập trung thực hiện tốt một số nhiệm vụ trọng tâm sau:

Một là, tiếp tục ổn định tổ chức bộ máy sau sáp nhập, nâng cao hiệu quả phối hợp giữa lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa.

Hai là, tăng cường trách nhiệm người đứng đầu trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông; kiên quyết xử lý các vi phạm kéo dài, tái diễn.

Ba là, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, chia sẻ dữ liệu trong quản lý phương tiện, thuyền viên, cảng, bến.

Bốn là, chủ động rà soát, hoàn thiện các phương án phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, không để bị động, bất ngờ trước các tình huống thiên tai cực đoan.

Năm là, tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân và doanh nghiệp.

MỘT SỐ HÌNH ẢNH TẠI HỘI NGHỊ

Ông Dương Đại Thắng – Phó trưởng phòng Vận tải – An toàn và Phương tiện báo cáo kết quả công tác vận tải, bảo đảm TTATGT

hàng hải và đường thủy nội địa năm 2025

Đại diện Trung tâm Phối hợp, Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam phát biểu tham luận tại Hội nghị

Đại diện Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát biểu tham luận tại Hội nghị

Đại diện Chi Cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc phát biểu tham luận tại Hội nghị

Đại diện Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận phát biểu tham luận tại Hội nghị

Đại diện Cảng vụ Hàng hải Nha Trang phát biểu tham luận tại Hội nghị

Đại diện Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh phát biểu tham luận tại Hội nghị

Đại diện chủ tàu phát biểu tham luận tại Hội nghị

Phó Cục trưởng Hoàng Hồng Giang trao tặng Giấy khen cho 17 cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác bảo đảm

TTATGT hàng hải và đường thủy nội địa năm 2025